Grue à conteneurs Harbour Rtg pour conteneurs 20 ′ 40 ′ 45 ′

Les portiques à conteneurs sur pneus en caoutchouc, communément appelés RTG, sont utilisés pour le gerbage de conteneurs dans les parcs à conteneurs. Également appelée transféreur de conteneurs, peut être abrégé en grue RTG, qui utilise des pneus en caoutchouc pour marcher sur les chantiers de chargement, est une grue à portique mobile couramment utilisée pour empiler des conteneurs, des quais et ailleurs. La grue RTG est une grue à portique mobile sur pneus, généralement alimentée par un système de générateur diesel ou un autre dispositif d'alimentation électrique, et constitue une solution idéale pour manipuler des conteneurs de taille modérée.
Les conteneurs rtg offrent des performances et une fiabilité exceptionnelles dans les conteneurs empilables. En plus de se promener autour du quai de chargement, le conteneur rtg permet également de repositionner l'équipement et de fonctionner de manière flexible. La grue RTG de type universel est un équipement essentiel pour le port à conteneurs.

Les conteneurs rtg sont adaptés pour couvrir cinq à huit conteneurs et des hauteurs de levage de plus de 3 à 1 sur 6 conteneurs. Les grues à conteneurs sur pneus (RTG) peuvent être fournies dans une gamme d'envergures allant de cinq à huit conteneurs de large (plus la largeur des chenilles des camions) et avec des hauteurs de levage allant de 1 sur 3 à 1 sur 6 conteneurs. Sur la photo ci-dessus, deux ponts roulants sur pneus (RTG) entretiennent une pile.

Le but du portique aérien monté sur conteneurs est de placer les conteneurs dans la ligne de gerbage. Les portiques automatisés sur rail (ARMG) sont populaires depuis leur création dans les terminaux de nouvelle construction, où la construction d'unités de conteneurs perpendiculaires au quai est avantageuse et où les zones d'échange sont situées aux extrémités des unités. Une conception populaire des échanges utilise deux grues ARMG identiques sur chaque bloc de conteneurs, fonctionnant le long d'une seule voie avec une zone d'opération commune (voir figure 1). Les technologies automatisées de manutention des conteneurs se sont développées rapidement, l'accent étant mis sur les grues qui gèrent le stockage intermédiaire des conteneurs dans un chantier.