Hauteur d'empilage : Les portiques de triage sont conçus pour empiler les conteneurs verticalement. Ils peuvent soulever des conteneurs sur plusieurs rangées de hauteur, généralement jusqu'à cinq à six conteneurs, selon la configuration et la capacité de levage de la grue.
Système d'écartement et de chariot : les RTG sont équipés d'un système de chariot qui court le long de la poutre principale de la grue. Le chariot porte un écarteur qui sert à soulever et abaisser les conteneurs. L'épandeur peut être ajusté pour s'adapter à différentes tailles et types de conteneurs.
Mobilité et maniabilité : L'une des caractéristiques clés des portiques de chantier est leur capacité à se déplacer et à se diriger. Ils disposent généralement de plusieurs essieux avec des systèmes d'entraînement individuels, permettant un positionnement et une maniabilité précis. Certains RTG sont équipés de systèmes de direction avancés, tels que des roues rotatives à 360 degrés ou une direction en crabe, leur permettant de se déplacer dans différentes directions et de naviguer dans des espaces restreints.
Systèmes d'automatisation et de contrôle : De nombreux portiques de chantier modernes sont équipés de systèmes d'automatisation et de contrôle avancés. Ces systèmes permettent des opérations efficaces de manutention des conteneurs, notamment des capacités d'empilage automatisé, de suivi des conteneurs et d'opération à distance. Les RTG automatisés peuvent optimiser le placement et la récupération des conteneurs, améliorant ainsi la productivité et réduisant les erreurs humaines.
Caractéristiques de sécurité : Les portiques de triage sont conçus avec diverses caractéristiques de sécurité pour assurer la protection du personnel et de l'équipement. Ceux-ci peuvent inclure des systèmes anti-collision, des systèmes de surveillance de la charge, des boutons d'arrêt d'urgence et des verrouillages de sécurité. Certains RTG disposent également de fonctionnalités de sécurité avancées telles que des systèmes de détection d’obstacles et d’évitement de collision.
Chantiers de construction : les portiques de chantier sont parfois utilisés sur les chantiers de construction pour soulever et transporter des matériaux de construction, des équipements et des composants préfabriqués. Ils offrent flexibilité et mobilité, ce qui les rend adaptés à divers projets de construction, notamment la construction de bâtiments, la construction de ponts et le développement d'infrastructures.
Parcs à ferraille : dans les parcs à ferraille ou les installations de recyclage, les portiques de triage sont utilisés pour manipuler et trier la ferraille, les véhicules mis au rebut et d'autres matériaux recyclables. Ils sont capables de soulever et de manœuvrer de lourdes charges, ce qui facilite le tri, l'empilage et le transport de différents types de matières recyclables.
Centrales électriques : les portiques de triage sont utilisés dans les centrales électriques, en particulier dans des domaines tels que les installations de manutention du charbon ou les centrales électriques à biomasse. Ils facilitent le chargement et le déchargement des matières combustibles, telles que le charbon ou les granulés de bois, et facilitent leur stockage ou leur transfert dans les locaux de l'usine.
Installations industrielles : les portiques de triage trouvent des applications dans divers environnements industriels, tels que les usines de fabrication, les entrepôts et les centres de distribution. Ils sont utilisés pour soulever et déplacer des machines lourdes, des composants et des matières premières au sein de l'installation, permettant une manipulation efficace des matériaux et optimisant le flux de travail.
Vitesse de levage : les portiques de triage sont conçus pour soulever et abaisser des charges à une vitesse contrôlée afin de garantir des opérations sûres et efficaces. La vitesse de levage peut varier selon le modèle de grue, mais les vitesses de levage typiques varient de 15 à 30 mètres par minute.
Vitesse de déplacement : les portiques de chantier sont équipés de pneus en caoutchouc, ce qui leur permet de se déplacer en douceur et efficacement dans le chantier. La vitesse de déplacement d'un portique de chantier peut varier, mais elle varie généralement de 30 à 60 mètres par minute. La vitesse de déplacement peut être ajustée en fonction des besoins spécifiques de l'opération et des exigences de sécurité du site.
Mobilité : L’un des principaux avantages des portiques de chantier est leur mobilité. Ils sont montés sur des pneus en caoutchouc, ce qui leur permet de se déplacer horizontalement et de se repositionner selon les besoins. Cette mobilité permet aux portiques de chantier de s'adapter aux exigences opérationnelles changeantes et de gérer efficacement les charges dans différentes zones du chantier ou de l'installation.
Système de contrôle : Les portiques de triage sont généralement équipés de systèmes de contrôle avancés qui assurent un fonctionnement précis et efficace. Ces systèmes de contrôle permettent des mouvements de levage, d'abaissement et de déplacement fluides et peuvent souvent être intégrés à d'autres systèmes de gestion de chantier pour optimiser les opérations.