Ponts roulants performantsavoir un système de rail ou de voie fixe installé au-dessus de chaque poutre de piste, permettant aux camions d'extrémité de transporter le pont et la grue le long du haut du système de piste. Les grues à roulement supérieur peuvent être configurées sous forme de ponts monopoutre ou bipoutre.Top running sanglais poutregrues utilisez des chariots et des palans suspendus par le bas, tandis que les conceptions bipoutres utilisent généralement des chariots et des palans à roulement supérieur. Ces types de ponts roulants sont soutenus par des structures de bâtiment ou des colonnes de support de piste et sont idéaux pour déplacer des charges extrêmement lourdes.
Top-runningaériengruessont la solution idéale pour les bâtiments industriels avec une hauteur sous plafond limitée. Fonctionnant sur des rails montés au sommet de la poutre de roulement, les grues à roulement supérieur gagnent en hauteur de levage supplémentaire par rapport à ce qui est possible avec une grue suspendue. Les ponts roulants supérieurs sont généralement plus grands que les ponts roulants inférieurs, car ils peuvent être construits à des capacités plus élevées et peuvent s'adapter à des portées plus larges.. Les grues à roulement supérieur sont généralement plus grandes et offrent de plus grandes capacités de levage, de 10 tonnes ou plus. Ils'Ils sont également plus faciles à installer et à entretenir.
Les systèmes à roulement supérieur nécessitent des inspections plus fréquentes de l'alignement des rails et un alignement des rails plus fréquents.Étant donné que la grue est supportée sur des rails au-dessus de la poutre de roulement, il n'y a pas de facteurs de charge suspendus, ce qui rend l'installation et les réparations ou la maintenance futures plus faciles et moins longues qu'avec une grue en fonctionnement.
Au cours de sa durée de vie, la voie ou le système ferroviaire sur lequel un pont se déplace peut devoir être vérifié pour des problèmes d'alignement ou de suivi plus fréquemment qu'une grue en fonctionnement. Heureusement, les réparations et les contrôles d’alignement sont assez faciles à effectuer et nécessitent moins de temps d’arrêt qu’une grue en fonctionnement.
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