A portique à double poutretravaille en coordination avec plusieurs éléments clés pour soulever, déplacer et placer des objets lourds. Son fonctionnement repose principalement sur les étapes et systèmes suivants :
Fonctionnement du chariot :Le chariot est généralement monté sur deux poutres principales et est chargé de soulever et de descendre des objets lourds. Le chariot est équipé d'un palan électrique ou d'un dispositif de levage, entraîné par un moteur électrique et se déplaçant horizontalement le long de la poutre principale. Ce processus est contrôlé par l'opérateur pour garantir que les objets sont soulevés avec précision jusqu'à la position requise. Les portiques d'usine peuvent supporter des charges plus importantes et conviennent aux opérations lourdes.
Mouvement longitudinal du portique :L'ensembleportique d'usineest monté sur deux pieds soutenus par des roues et pouvant se déplacer le long du rail au sol. Grâce au système d'entraînement, le portique peut se déplacer en douceur vers l'avant et vers l'arrière sur la chenille pour couvrir une plus large gamme de zones de travail.
Mécanisme de levage :Le mécanisme de levage entraîne le câble métallique ou la chaîne via un moteur électrique pour le soulever et l'abaisser. Le dispositif de levage est installé sur le chariot pour contrôler la vitesse de levage et la hauteur des objets. La force et la vitesse de levage sont ajustées avec précision par un convertisseur de fréquence ou un système de contrôle similaire pour garantir la stabilité et la sécurité lors du levage d'objets lourds.
Système de contrôle électrique :Tous les mouvements duGrue à portique de 20 tonnessont actionnés par un système de commande électrique, qui comprend généralement deux modes : télécommande et cabine. Les grues modernes utilisent des systèmes de contrôle PLC pour mettre en œuvre des instructions de fonctionnement complexes via des circuits imprimés intégrés.
Dispositifs de sécurité :Afin de garantir un fonctionnement sûr, le portique de 20 tonnes est équipé de divers dispositifs de sécurité. Par exemple, les interrupteurs de fin de course peuvent empêcher le chariot ou la grue de dépasser la plage de fonctionnement spécifiée, et les dispositifs destinés à empêcher la surcharge de l'équipement déclenchent automatiquement une alarme ou s'arrêtent lorsque la charge de levage dépasse la plage de charge conçue.
Grâce à la synergie de ces systèmes, leportique à double poutrepeut effectuer efficacement diverses tâches de levage, en particulier dans les situations où des objets lourds et volumineux doivent être déplacés.
