Comprendre la classification des portiques facilite le choix et l'achat d'une grue. Chaque type de grue possède également sa propre classification. Cet article détaille les caractéristiques de chaque type de portique afin que les clients puissent s'y référer lors de leur achat.
Selon la forme structurelle du châssis de la grue
Selon la forme de la structure du cadre de porte, elle peut être divisée en portique et portique en porte-à-faux.
Grues à portiquesont divisés en :
1. Portique complet : la poutre principale n'a pas de porte-à-faux et le chariot se déplace dans la travée principale.
2. Grue semi-portique : Selon les exigences de construction civile sur site, la hauteur des stabilisateurs varie.
Les ponts roulants à portique en porte-à-faux sont divisés en :
1. Grue à portique à double porte-à-faux : l'une des formes structurelles les plus courantes, sa contrainte structurelle et son utilisation efficace de la zone du site sont raisonnables.
2. Portique en porte-à-faux simple : en raison des restrictions du site, cette structure est généralement sélectionnée.
Classification selon la forme et le type de la poutre principale du portique :
1. Classification complète des ponts roulants à poutre principale unique
Le portique monopoutre présente une structure simple, facile à fabriquer et à installer, et un faible poids. La plupart de ses poutres principales sont des structures à caissons à rails inclinés. Comparé à un portique bipoutre, sa rigidité globale est plus faible. Par conséquent, pour une charge de levage Q ≤ 50 tonnes, la portée S ≤ 35 m.
Portique monopoutreLes pieds de porte sont disponibles en L et en C. Le modèle en L est facile à installer, offre une bonne résistance à la force et est léger, mais l'espace pour soulever les marchandises est relativement réduit. Les pieds en C sont inclinés ou courbés pour offrir un espace horizontal plus large permettant un passage fluide des marchandises.
2. Classification complète des ponts roulants à double poutre principale
Portiques bipoutresIls ont une forte capacité de charge, de grandes portées, une bonne stabilité globale et de nombreuses variétés, mais leur propre masse est supérieure à celle des ponts roulants monopoutres ayant la même capacité de levage, et le coût est également plus élevé.
Selon les différentes structures de poutres principales, on distingue deux types de poutres : caisson et treillis. Actuellement, les structures caisson sont couramment utilisées.
Classification selon la structure de la poutre principale du portique :
1. Portique à poutres en treillis
La structure soudée en acier d'angle ou en poutre en I présente les avantages d'un faible coût, d'un poids léger et d'une bonne résistance au vent.
Cependant, en raison du grand nombre de points de soudure, la poutre en treillis présente des défauts. Elle présente également des défauts tels qu'une grande déflexion, une faible rigidité, une faible fiabilité et la nécessité d'une détection fréquente des points de soudure. Elle convient aux chantiers peu exigeants en matière de sécurité et nécessitant une faible charge de levage.
2. Pont roulant à poutre-caisson
Les plaques d'acier sont soudées pour former une structure en caisson, offrant une sécurité et une rigidité élevées. Elle est généralement utilisée pour les ponts roulants de gros tonnage et les portiques de fort tonnage. La poutre principale adopte une structure caisson. Ces poutres présentent également les inconvénients d'un coût élevé, d'un poids mort important et d'une faible résistance au vent.
3. Portique à poutres en nid d'abeille
Généralement appelées « poutres alvéolaires triangulaires isocèles », la face d'extrémité de la poutre principale est triangulaire et des trous alvéolaires sont présents de part et d'autre du ventre oblique et des membrures supérieures et inférieures. Les poutres cellulaires reprennent les caractéristiques des poutres treillis et des poutres caissons, et offrent une rigidité supérieure, une déflexion plus faible et une fiabilité supérieure à celles des poutres treillis.
Cependant, en raison du soudage des tôles d'acier, le poids propre et le coût sont légèrement supérieurs à ceux des poutres en treillis. Elles conviennent donc aux utilisations fréquentes, aux chantiers de levage de charges lourdes ou aux chantiers de poutres. Ce type de poutre étant un produit exclusif, les fabricants sont moins nombreux.
