La grue à portique est une grue de type pont dont le pont est soutenu sur le rail au sol par des stabilisateurs des deux côtés. Structurellement, il se compose d'un mât, d'un mécanisme de commande de chariot, d'un chariot élévateur et de pièces électriques. Certains portiques n'ont que des stabilisateurs d'un côté, et l'autre côté est soutenu par le bâtiment de l'usine ou le tréteau, ce qu'on appelle ungrue semi-portique. Le portique est composé du cadre de pont supérieur (y compris la poutre principale et la poutre d'extrémité), des stabilisateurs, de la poutre inférieure et d'autres pièces. Afin d'élargir la plage de fonctionnement de la grue, la poutre principale peut s'étendre au-delà des stabilisateurs sur un ou deux côtés pour former un porte-à-faux. Un chariot élévateur équipé d'une flèche peut également être utilisé pour étendre la plage de fonctionnement de la grue grâce au tangage et à la rotation de la flèche.
1. Classement des formulaires
Grues à portiquepeuvent être classés en fonction de la structure du cadre de porte, de la forme de la poutre principale, de la structure de la poutre principale et de la forme d'utilisation.
un. Structure du cadre de porte
1. Portique complet : la poutre principale n'a pas de surplomb et le chariot se déplace dans la travée principale ;
2. Grue semi-portique : Les stabilisateurs présentent des différences de hauteur, qui peuvent être déterminées en fonction des exigences de génie civil du chantier.
b. Grue à portique en porte-à-faux
1. Double portique en porte-à-faux : la forme structurelle la plus courante, la contrainte de la structure et l'utilisation efficace de la zone du site sont raisonnables.
2. Grue à portique en porte-à-faux simple : Cette forme structurelle est souvent sélectionnée en raison des restrictions du site.
c. Forme du faisceau principal
1. Faisceau principal unique
Le portique à poutre principale unique présente une structure simple, est facile à fabriquer et à installer et présente une faible masse. La poutre principale est principalement une structure de cadre en caisson de déflexion. Par rapport au portique à double poutre principale, la rigidité globale est plus faible. Par conséquent, cette forme peut être utilisée lorsque la capacité de levage Q≤50t et la portée S≤35m. Les pieds de porte de portique monopoutre sont disponibles en type L et type C. Le type L est facile à fabriquer et à installer, présente une bonne résistance aux contraintes et une faible masse. Cependant, l'espace permettant de soulever des marchandises pour passer à travers les jambes est relativement petit. Les pieds en forme de C sont de forme inclinée ou incurvée pour créer un espace latéral plus grand afin que les marchandises puissent passer facilement à travers les pieds.
2. Double faisceau principal
Les portiques à double poutre principale ont une forte capacité portante, de grandes portées, une bonne stabilité globale et de nombreuses variétés. Cependant, par rapport aux portiques à poutre principale unique ayant la même capacité de levage, leur propre masse est plus grande et le coût est plus élevé. Selon les différentes structures de poutre principale, elle peut être divisée en deux formes : poutre en caisson et ferme. Généralement, des structures en forme de boîte sont utilisées.
d. Structure de poutre principale
1. Poutre en treillis
La forme structurelle soudée par cornière en acier ou poutre en I présente les avantages d'un faible coût, d'un poids léger et d'une bonne résistance au vent. Cependant, en raison du grand nombre de points de soudure et des défauts de la ferme elle-même, la poutre en treillis présente également des inconvénients tels qu'une déflexion importante, une faible rigidité, une fiabilité relativement faible et la nécessité d'une détection fréquente des points de soudure. Il convient aux sites avec des exigences de sécurité moindres et une capacité de levage réduite.
2. Poutre en caisson
Les plaques d'acier sont soudées dans une structure en caisson, qui présente les caractéristiques d'une sécurité élevée et d'une rigidité élevée. Généralement utilisé pour les portiques de gros et très gros tonnages. Comme le montre l'image de droite, le MGhz1200 a une capacité de levage de 1 200 tonnes. Il s'agit du plus grand portique de Chine. La poutre principale adopte une structure en poutre-caisson. Les poutres caissons présentent également les inconvénients d’un coût élevé, d’un poids élevé et d’une mauvaise résistance au vent.
3. Poutre en nid d'abeille
Généralement appelée « poutre en nid d'abeille triangulaire isocèle », la face d'extrémité de la poutre principale est triangulaire, il y a des trous en nid d'abeille sur les âmes obliques des deux côtés et des cordes sur les parties supérieure et inférieure. Les poutres en nid d'abeille absorbent les caractéristiques des poutres en treillis et des poutres en caisson. Par rapport aux poutres en treillis, elles ont une plus grande rigidité, une plus petite déflexion et une plus grande fiabilité. Cependant, en raison de l'utilisation du soudage de plaques d'acier, le poids propre et le coût sont légèrement supérieurs à ceux des poutres en treillis. Il convient aux chantiers ou sites de poutres à usage fréquent ou à forte capacité de levage. Ce type de poutre étant un produit breveté, il existe moins de fabricants.
2. Formulaire d'utilisation
1. Grue à portique ordinaire
2. Grue à portique de centrale hydroélectrique
Il est principalement utilisé pour soulever, ouvrir et fermer des portails, et peut également être utilisé pour des opérations d'installation. La capacité de levage atteint 80 à 500 tonnes, la portée est petite, 8 à 16 mètres, et la vitesse de levage est faible, 1 à 5 mètres/min. Bien que ce type de grue ne soit pas fréquemment soulevé, le travail est très lourd une fois utilisé, le niveau de travail doit donc être augmenté en conséquence.
3. Portique de construction navale
Utilisés pour assembler la coque sur la cale de halage, deux chariots de levage sont toujours disponibles : l'un est doté de deux crochets principaux, roulant sur le rail de la semelle supérieure du pont ; l'autre comporte un crochet principal et un crochet auxiliaire, sur la semelle inférieure du pont. Courez sur des rails pour retourner et soulever de gros segments de coque. La capacité de levage est généralement de 100 à 1 500 tonnes ; la portée peut atteindre 185 mètres ; la vitesse de levage est de 2 à 15 mètres/min et il existe une vitesse de micro-mouvement de 0,1 à 0,5 mètre/min.
3. Niveau d'emploi
Le portique est également le niveau de travail A du portique : il reflète les caractéristiques de fonctionnement de la grue en termes d'état de charge et d'utilisation occupée.
La répartition des niveaux de travail est déterminée par le niveau d'utilisation U de la grue et l'état de charge Q. Ils sont divisés en huit niveaux de A1 à A8.
Le niveau de travail de la grue, c'est-à-dire le niveau de travail de la structure métallique, est déterminé en fonction du mécanisme de levage et est divisé en niveaux A1-A8. Si on le compare aux types de grues fonctionnels spécifiés en Chine, cela équivaut à peu près à : A1-A4-light ; A5-A6-Moyen; A7-lourd, A8-extra-lourd.
