Le faisceau principal dupont roulant monopoutreest inégal, ce qui affecte directement le traitement ultérieur. Tout d’abord, nous traiterons de la planéité de la poutre avant de passer au processus suivant. Ensuite, le temps de sablage et de placage rendra le produit plus blanc et impeccable. Cependant, les ponts roulants avec différents modèles et paramètres présentent des caractéristiques structurelles différentes de leurs poutres principales.
Nous devons d’abord comprendre les deux points suivants concernant le produit :
1. Quels matériaux et formes de planches sont nécessaires pour traiter la poutre principale de la machine à pont (planches, rouleaux, pièces de forme spéciale, règles) ?
2. Compte tenu de la taille de la poutre principale et de la surface de la grue monopoutre (en fonction du produit, différents processus de planéité peuvent être sélectionnés pour compléter le contrôle des coûts et de l'opérabilité), quel type d'effet de nivellement et d'exigences d'utilisation doivent être obtenus pour le faisceau principal ?
Actuellement, il existe deux méthodes pour gérer la planéité de la poutre principale de la grue :
1. L'utilisation d'un traitement mécanique professionnel consiste à éliminer les parties convexes polies par découpe et déformation plastique de la surface du matériau pour obtenir une méthode de polissage de surface lisse, et utilise généralement des meules, du liquide de polissage, etc.
2. Polissage chimique. Le polissage chimique consiste à dissoudre d'abord les parties convexes microscopiques de la convexité locale des données dans le milieu chimique, obtenant ainsi une surface lisse. Le principal avantage de cette méthode est que des pièces complexes peuvent être polies sans équipement compliqué et que de nombreuses plaques d'acier peuvent être polies simultanément. Le problème du polissage chimique réside dans l’application du fluide de polissage et des matériaux du produit. La rugosité de surface obtenue par polissage chimique est généralement de 10 µm.
