Grane de portique montée en rail lourd à vendre
Détails et fonctionnalités du produit
Les grues de portique montées sur le train (RMG) sont des grues spécialisées utilisées dans les terminaux de conteneurs et les chantiers intermodaux pour gérer et empiler les conteneurs d'expédition. Ils sont conçus pour fonctionner sur des rails et offrir des capacités efficaces de gestion des conteneurs. Voici quelques caractéristiques clés des grues de portique montées sur le train:
Conception montée sur le train: les RMG sont montés sur des voies ferrées ou des rails de portique, leur permettant de voyager le long d'un chemin fixe dans le terminal ou la cour. La conception montée sur le rail offre une stabilité et un mouvement précis pour les opérations de manutention des conteneurs.
Capacité de portée et de levage: les RMG ont généralement une grande portée pour couvrir plusieurs lignes de conteneurs et peuvent gérer une large gamme de tailles de conteneurs. Ils sont disponibles dans diverses capacités de levage, allant de dizaines à des centaines de tonnes, selon les exigences spécifiques du terminal.
Hauteur d'empilement: les RMG sont capables d'empiler des conteneurs verticalement pour maximiser l'utilisation de l'espace disponible dans le terminal. Ils peuvent soulever des conteneurs à des hauteurs importantes, généralement jusqu'à cinq à six conteneurs de haut, selon la configuration et la capacité de levage de la grue.
Chariot et épandeur: les RMG sont équipés d'un système de chariot qui longe le faisceau principal de la grue. Le chariot porte un épandeur, qui est utilisé pour soulever et inférieur les conteneurs. L'épandeur peut être ajusté pour s'adapter à différentes tailles de conteneurs et types.
Application
Terminaux de conteneurs: les RMG sont largement utilisés dans les bornes de conteneurs pour la manipulation et l'empilement des conteneurs d'expédition. Ils jouent un rôle crucial dans le chargement et le déchargement des conteneurs des navires, ainsi que dans le transfert de conteneurs entre différentes zones du terminal, telles que les cours de stockage, les zones de chargement des camions et les bords de rail.
Yards intermodaux: les RMG sont utilisés dans les chantiers intermodaux où les conteneurs sont transférés entre différents modes de transport, tels que les navires, les camions et les trains. Ils permettent une manipulation efficace et organisée des conteneurs, garantissant des transferts en douceur et optimisant le flux de cargaison.
Terminaux de fret ferroviaire: les grues à portiques montées sur le train sont utilisées dans les bornes de fret ferroviaire pour gérer les conteneurs et autres charges lourdes pour les opérations de chargement et de déchargement des trains. Ils facilitent le transfert efficace de cargaison entre les trains et les camions ou les zones de stockage.
Installations industrielles: les RMG trouvent des applications dans diverses installations industrielles où des charges lourdes doivent être déplacées et empilées. Ils sont utilisés dans les usines de fabrication, les entrepôts et les centres de distribution pour la manipulation des matériaux, des composants et des produits finis.
Expansion des ports et mises à niveau: Lors de l'expansion ou de la mise à niveau des ports existants, des grues à portique montées sur le train sont souvent installées pour augmenter la capacité de manutention des conteneurs et améliorer l'efficacité opérationnelle. Ils permettent une utilisation efficace de l'espace disponible et améliorent la productivité globale du port.
Processus produit
Conception et ingénierie: Le processus commence par la phase de conception et d'ingénierie, où les exigences spécifiques de la grue de portique montée en chemin de fer sont déterminées. Cela comprend des facteurs tels que la capacité de levage, la portée, la hauteur d'empilement, les caractéristiques d'automatisation et les considérations de sécurité. Les ingénieurs utilisent un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAD) pour développer des modèles 3D détaillés de la grue, y compris la structure principale, le système de trolley, le propagation, les systèmes électriques et les mécanismes de contrôle.
Préparation et fabrication des matériaux: Une fois la conception finalisée, le processus de fabrication commence par la préparation des matériaux. Des coupes et plaques en acier de haute qualité sont achetées en fonction des spécifications. Les matériaux en acier sont ensuite coupés, façonnés et fabriqués en différents composants, tels que les poutres, les colonnes, les jambes et les bracages, en utilisant des processus tels que la coupe, le soudage et l'usinage. La fabrication est effectuée conformément aux normes de l'industrie et aux mesures de contrôle de la qualité.
Assemblage: Au stade de l'assemblage, les composants fabriqués sont réunis pour former la structure principale de la grue de portique montée en chemin de fer. Cela comprend le faisceau principal, les jambes et les structures de support. Le système de chariot, qui comprend la machinerie de levage, le cadre du chariot et l'épandeur, est assemblé et intégré à la structure principale. Les systèmes électriques, tels que les câbles d'alimentation, les panneaux de commande, les moteurs, les capteurs et les dispositifs de sécurité, sont installés et connectés pour assurer un bon fonctionnement et un contrôle de la grue.
