Produit de support de grue à portique ferroviaire à opération facile

Conception montée sur rail : la grue est montée sur des rails ou des voies, ce qui lui permet de se déplacer horizontalement sur toute la longueur de la gare de triage ou du terminal. Cette fonctionnalité permet à la grue de couvrir une grande surface et d'accéder à plusieurs voies ou quais de chargement.

Capacité de levage : les portiques ferroviaires sont conçus pour supporter de lourdes charges. Ils ont généralement une capacité de levage allant de 30 à 150 tonnes ou plus, selon le modèle spécifique et les exigences de l'application.

Portée et portée : La portée de la grue fait référence à la distance entre les pieds ou la structure de support de la grue. Il détermine la largeur maximale des voies ferrées que la grue peut parcourir. La portée fait référence à la distance horizontale que le chariot de la grue peut atteindre au-delà des voies ferrées. Ces dimensions varient en fonction de la conception de la grue et de l'application prévue.

Hauteur de levage : La grue est conçue pour soulever la cargaison à une hauteur spécifique. La hauteur de levage peut être personnalisée en fonction de l'application et des exigences de la gare de triage ou du terminal.

Mécanisme de levage : un portique utilise généralement un mécanisme de levage composé de câbles ou de chaînes métalliques, d'un treuil et d'un crochet ou d'un accessoire de levage. Le mécanisme de levage permet à la grue de soulever et d'abaisser la cargaison avec précision et contrôle.

Chargement et déchargement de conteneurs : L'une des principales utilisations des portiques ferroviaires est le chargement et le déchargement de conteneurs d'expédition des trains vers les camions ou vice versa. Ces grues ont la capacité de soulever des conteneurs lourds et de les positionner avec précision pour le transfert entre différents modes de transport.

Exploitation des installations intermodales : les portiques jouent un rôle crucial dans les installations intermodales où les marchandises doivent être transférées entre les wagons, les camions et les zones de stockage. Ils facilitent le mouvement efficace des conteneurs, remorques et autres marchandises au sein du terminal, garantissant le bon fonctionnement et minimisant le temps de manutention.

Manutention du fret : les portiques ferroviaires sont utilisés pour la manutention générale du fret dans les gares de triage. Ils peuvent soulever des objets lourds et volumineux tels que des machines, des équipements et de grosses marchandises palettisées. Ces grues sont utilisées pour charger et décharger des wagons de marchandises, réorganiser les marchandises dans la cour et positionner les articles pour le stockage ou le transport ultérieur.

Entretien et réparation : Les portiques sont également utilisés pour les opérations de maintenance et de réparation dans les gares de triage. Ils peuvent soulever des moteurs de locomotives, des wagons ou d'autres composants lourds, permettant ainsi des inspections, des réparations et des remplacements de composants. Ces grues offrent la capacité de levage et la flexibilité nécessaires pour gérer efficacement diverses tâches de maintenance.