Cabine intérieure de grue de grue d'Eot d'opérateur pour le pont roulant de portique

La cabine de grue est un élément important pour garantir le fonctionnement sûr du conducteur lors de divers travaux de levage et est largement utilisée dans diverses machines de levage telles que les ponts roulants, les portiques, les grues métallurgiques et les grues à tour.
La température de l'environnement de travail de la cabine de la grue est de -20 ~ 40 ℃. Selon le scénario d'utilisation, la cabine de la grue peut être entièrement fermée ou semi-fermée. La cabine de la grue doit être aérée, chaude et imperméable.
En fonction de la température ambiante, la cabine de la grue peut choisir d'installer un équipement de chauffage ou un équipement de refroidissement pour garantir que la température dans la cabine du conducteur est toujours adaptée au corps humain.
La cabine entièrement fermée adopte une structure sandwich entièrement fermée, la paroi extérieure est constituée d'une fine plaque d'acier laminée à froid d'une épaisseur d'au moins 3 mm, la couche intermédiaire est une couche d'isolation thermique et l'intérieur est recouvert de matériaux isolants ignifuges. .

Le siège du conducteur peut être réglé en hauteur, adapté à l'utilisation de différents types de carrosserie, et les couleurs décoratives globales peuvent être personnalisées. Il y a un contrôleur principal dans la cabine de la grue, installé dans les consoles des deux côtés du siège. Une poignée contrôle le levage et l'autre poignée contrôle le fonctionnement du chariot et le mécanisme de fonctionnement du chariot. Le fonctionnement du contrôleur est pratique et flexible, et tous les mouvements d'accélération et de décélération sont contrôlés directement par le conducteur.