Le chariot de levage est le mécanisme de levage du pont roulant et le composant qui transporte directement la charge. La capacité de levage maximale du chariot de levage du pont roulant peut généralement atteindre 320 tonnes et la tâche de travail est généralement A4-A7.
La poutre d'extrémité est également l'un des principaux kits de ponts roulants. Sa fonction est de relier la poutre principale, et des roues sont installées aux deux extrémités de la poutre d'extrémité pour marcher sur la voie ferrée du pont roulant.
Le crochet de grue est également le type d’équipement de levage le plus courant. Son principe de fonctionnement est de s'accrocher au câble métallique d'un palan électrique ou d'un chariot de levage au moyen d'un palan et d'autres composants pour soulever des objets lourds. D'une manière générale, sa fonction n'est pas seulement de supporter le poids net des marchandises à soulever, mais également de supporter la charge d'impact provoquée par le levage et le freinage. En tant que kits de pont roulant, le poids porteur général du crochet peut atteindre jusqu'à 320 tonnes.
La roue de grue est l'une des pièces de rechange importantes de la grue eot. Sa fonction principale est d'entrer en contact avec la chenille, de supporter la charge de la grue et de faire fonctionner la transmission. Il est donc nécessaire de faire un bon travail d’inspection des roues pour mieux compléter les travaux de levage.
Le godet grappin est également un outil de levage courant dans l'industrie du levage. Son principe de fonctionnement est de saisir et de décharger les matériaux en vrac par sa propre ouverture et fermeture. Le godet de préhension des composants du pont roulant est plus couramment utilisé pour la saisie de marchandises en vrac et de grumes. Par conséquent, il a un large éventail d’applications dans les mines de charbon, l’élimination des déchets, les scieries et d’autres industries.
Les aimants de levage sont une sorte de pièces de rechange pour grues eot, largement utilisées dans l'industrie sidérurgique. Son principe de fonctionnement est d'allumer le courant, l'électro-aimant attirera fermement les objets magnétiques tels que l'acier, le soulèvera jusqu'à l'endroit désigné, puis coupera le courant, le magnétisme disparaîtra et les objets en fer et en acier seront déposés.
La cabine de grue est un composant optionnel du pont roulant. Si la capacité de chargement du pont roulant est relativement importante, la cabine est généralement utilisée pour faire fonctionner le pont roulant.